{"id":966,"date":"2021-04-29T09:29:51","date_gmt":"2021-04-29T09:29:51","guid":{"rendered":"http:\/\/volvo4xx.hu\/?page_id=966"},"modified":"2025-08-30T15:41:45","modified_gmt":"2025-08-30T15:41:45","slug":"960-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/volvo4xx.hu\/?page_id=966","title":{"rendered":"960"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Honnan indult a 960-as?<\/strong> A gy\u00f6kerek az 1980-as \u00e9vek legelej\u00e9ig ny\u00falnak vissza, ekkor kezd\u0151d\u00f6tt G\u00f6teborgban egy teljesen \u00faj protot\u00edpus fejleszt\u00e9se<\/a> (projekt felel\u0151s Hans Gustavsson). A 11.55 projekt<\/a> keret\u00e9ben \u2013 a kettes sorozat ut\u00f3djak\u00e9nt \u2013 a hetes sorozat els\u0151 darabja, a 760-as az egyik legsikeresebb nagyaut\u00f3ja lett a gy\u00e1rnak. A hathengeres<\/a> 760-as ut\u00e1n k\u00f6vetkezett a n\u00e9gyhengeres 740-es, majd k\u00e9s\u0151bb j\u00f6tt a Bertone f\u00e9le 780-as. A klasszikus doboz form\u00e1j\u00fa karossz\u00e9ria nyert a protot\u00edpus fejleszt\u00e9s sor\u00e1n v\u00e9gzett fogyaszt\u00f3i teszteken. A rengeteg v\u00e1zlatb\u00f3l a limuzin \u00e9s a kombi v\u00e1ltozatok maradtak meg, ezek hossz\u00edtott, hatajt\u00f3s, ny\u00fajtott tengelyt\u00e1v\u00fa kis sorozatban gy\u00e1rtott v\u00e1ltozatai is megjelentek. A n\u00e9pszer\u0171 t\u00edpus tov\u00e1bb \u00e9lt a 940-960-S90\/V90-esben, folyamatosan fejlesztett\u00e9k ezeket.<\/p>\n\n\n\n

\n